Вал карданный МАЗ 509-2201010-10

Надежность для грузовой и спецтехники | Собственное производство ATLSP

Ищете надежный карданный вал 509-2201010-10?

Компания ATLSP, ведущий российский производитель компонентов трансмиссии, предлагает высококачественные карданные валы собственного производства, включая популярную модель МАЗ 509-2201010-10.

Совместим с моделями:

• Используется как основной вал привода раздаточной коробки (РК) на грузовых автомобилях: МАЗ-555130, МАЗ-555402 (самосвалы 4×4), а также на автобусах МАЗ-103-070 и МАЗ-105-060.

Взаимозаменяемость и аналоги:

• Вал входит в семейство карданов 509-2201xxx для техники семейства МАЗ-500/555.
• Высокая вероятность взаимозаменяемости с близкими артикулами (например 509-2201010-02/-05) при полном совпадении монтажных размеров: Lmin/Lmax, тип фланца/PCD, крестовина 50×155 и ход шлицев 85 мм. Для подбора аналога необходимо точно сверить все присоединительные линейные размеры и размеры крестовины — без паспорта детали взаимозаменяемость гарантировать нельзя

Эксплуатационные требования:

• Не превышать паспортный рабочий ход шлицев — 85 мм. Превышение → ускоренный износ шлицев и возможное заклинивание. 
• Не превышать допустимые моменты:— Мд ≈ 12 500 Н·м, Мр ≈ 18 000 Н·м; при расчётах/нетипичной эксплуатации уточняйте паспорт. 
• Динамическая балансировка вала перед установкой — обязательна (предотвращает вибрации и преждевременный износ). 
• Контроль биений фланцев, проверка крестовин и промопоры при монтаже и в ТО; использовать рекомендованные артикулы крестовин и опор. 

Почему карданные валы ATLSP — правильный выбор?

Собственное Производство Полного Цикла:

1. Контроль качества на каждом этапе: от выбора металла до финальной балансировки.
2. Использование бесшовных труб – исключает риск деформации ("сворачивания") вала при нагрузке.
3. Собственные современные станки для центровки и балансировки – гарантия плавной работы и долгого ресурса.

Усиленная Защита и Долговечность:

1. Инновационная защита шлицевой пары: Телескопический пыльник эффективно защищает от грязи, влаги и абразивов – главных врагов кардана.
2. Полимерное покрытие шлицов: Специальная обработка снижает износ и увеличивает ресурс соединения на 30% по сравнению со стандартными решениями.
3. Гарантированное Качество и Совместимость:
4. Каждый карданный вал ATLSP, включая 509-2201010-10, проходит строгий выходной контроль.
5. Полное соответствие требованиям ГОСТ. В комплекте – все необходимые сертификаты.
6. Гарантия 12 месяцев – уверенность в надежности нашей продукции.

Преимущества Прямых Поставок от Производителя:

1. Оптимальная цена: Отсутствие посредников позволяет предлагать лучшие условия на рынке.
2. Стабильность поставок: Собственные склады и производственные мощности.
3. Экспертные консультации: Наши специалисты помогут точно подобрать карданный вал для вашей техники.
4. География: Доставка по всей России – от Смоленска до Сахалина.

Карданный вал ATLSP 509-2201010-10 – это не просто запчасть, это инвестиция в надежную и бесперебойную работу вашей техники!

Совместим с моделями:

• Используется как основной вал привода раздаточной коробки (РК) на грузовых автомобилях: МАЗ-555130, МАЗ-555402 (самосвалы 4×4), а также на автобусах МАЗ-103-070 и МАЗ-105-060.

Взаимозаменяемость и аналоги:

• Вал входит в семейство карданов 509-2201xxx для техники семейства МАЗ-500/555.
• Высокая вероятность взаимозаменяемости с близкими артикулами (например 509-2201010-02/-05) при полном совпадении монтажных размеров: Lmin/Lmax, тип фланца/PCD, крестовина 50×155 и ход шлицев 85 мм. Для подбора аналога необходимо точно сверить все присоединительные линейные размеры и размеры крестовины — без паспорта детали взаимозаменяемость гарантировать нельзя

Эксплуатационные требования:

• Не превышать паспортный рабочий ход шлицев — 85 мм. Превышение → ускоренный износ шлицев и возможное заклинивание. 
• Не превышать допустимые моменты:— Мд ≈ 12 500 Н·м, Мр ≈ 18 000 Н·м; при расчётах/нетипичной эксплуатации уточняйте паспорт. 
• Динамическая балансировка вала перед установкой — обязательна (предотвращает вибрации и преждевременный износ). 
• Контроль биений фланцев, проверка крестовин и промопоры при монтаже и в ТО; использовать рекомендованные артикулы крестовин и опор.