Вал карданный МАЗ 5432-2201010-03

Надежность для грузовой и спецтехники | Собственное производство ATLSP

Ищете надежный карданный вал 5432-2201010-03?

Компания ATLSP, ведущий российский производитель компонентов трансмиссии, предлагает высококачественные карданные валы собственного производства, включая популярную модель МАЗ 5432-2201010-03.

Совместим с моделями:

• Карданный вал 5432-2201010-03 используется в задней части карданной передачи грузовиков МАЗ, в том числе:

  • МАЗ-5432 седельные тягачи (ДВС ЯМЗ-238),

  • МАЗ-543205, -54323, -54324, -54325, -54327 серии,

  • Самосвалы МАЗ-555142, -555145, -555146, -555147, -5552,

  • Средний мост МАЗ-63035,

  • В составе передачи МАЗ-5337, -53371 и их модификаций

Взаимозаменяемость и аналоги:

• Совместим с артикулами 5432-2201010-01 и 5432-2201010-02 — взаимозаменяемые исполнения той же серии.
• Аналогичные по размерам карданные валы (например, с теми же фланцами и крестовинами) используются в других модификациях МАЗ (см. позиции 5432-2201010-10 и др.).
• Важно: взаимозаменяемость всегда проверяется по паспортным монтажным размерам, а не только по Lmin.

Эксплуатационные требования:

• Не превышать паспортный рабочий ход шлицев — 85 мм. Превышение → ускоренный износ шлицев и возможное заклинивание. 
• Не превышать допустимые моменты:— Мд ≈ 12 500 Н·м, Мр ≈ 18 000 Н·м; при расчётах/нетипичной эксплуатации уточняйте паспорт. 
• Балансировка карданного вала перед монтажом — обязательна для снижения вибраций и увеличения ресурса узла. 
• Контроль биения фланцев, состояние крестовин и промежуточных опор при монтаже и техобслуживании является обязательной практикой. Использовать рекомендованные артикулы крестовин и опор.
•  Смазка подшипников крестовин и шлицев по регламенту производителя — критична для ресурса узлов.
• Контроль посадочных размеров фланцев и центровки при монтаже (PCD, диаметр отверстий) для предотвращения биений.
• Проверка углов шарниров (до ≈ 28°) при установке — обеспечивает долговечность при колебаниях нагрузки.

Почему карданные валы ATLSP — правильный выбор?

Собственное Производство Полного Цикла:

1. Контроль качества на каждом этапе: от выбора металла до финальной балансировки.
2. Использование бесшовных труб – исключает риск деформации ("сворачивания") вала при нагрузке.
3. Собственные современные станки для центровки и балансировки – гарантия плавной работы и долгого ресурса.

Усиленная Защита и Долговечность:

1. Инновационная защита шлицевой пары: Телескопический пыльник эффективно защищает от грязи, влаги и абразивов – главных врагов кардана.
2. Полимерное покрытие шлицов: Специальная обработка снижает износ и увеличивает ресурс соединения на 30% по сравнению со стандартными решениями.
3. Гарантированное Качество и Совместимость:
4. Каждый карданный вал ATLSP, включая 5432-2201010-03, проходит строгий выходной контроль.
5. Полное соответствие требованиям ГОСТ. В комплекте – все необходимые сертификаты.
6. Гарантия 12 месяцев – уверенность в надежности нашей продукции.

Преимущества Прямых Поставок от Производителя:

1. Оптимальная цена: Отсутствие посредников позволяет предлагать лучшие условия на рынке.
2. Стабильность поставок: Собственные склады и производственные мощности.
3. Экспертные консультации: Наши специалисты помогут точно подобрать карданный вал для вашей техники.
4. География: Доставка по всей России – от Смоленска до Сахалина.

Карданный вал ATLSP 5432-2201010-03 – это не просто запчасть, это инвестиция в надежную и бесперебойную работу вашей техники!

Совместим с моделями:

• Карданный вал 5432-2201010-03 используется в задней части карданной передачи грузовиков МАЗ, в том числе:

  • МАЗ-5432 седельные тягачи (ДВС ЯМЗ-238),

  • МАЗ-543205, -54323, -54324, -54325, -54327 серии,

  • Самосвалы МАЗ-555142, -555145, -555146, -555147, -5552,

  • Средний мост МАЗ-63035,

  • В составе передачи МАЗ-5337, -53371 и их модификаций

Взаимозаменяемость и аналоги:

• Совместим с артикулами 5432-2201010-01 и 5432-2201010-02 — взаимозаменяемые исполнения той же серии.
• Аналогичные по размерам карданные валы (например, с теми же фланцами и крестовинами) используются в других модификациях МАЗ (см. позиции 5432-2201010-10 и др.).
• Важно: взаимозаменяемость всегда проверяется по паспортным монтажным размерам, а не только по Lmin.

Эксплуатационные требования:

• Не превышать паспортный рабочий ход шлицев — 85 мм. Превышение → ускоренный износ шлицев и возможное заклинивание. 
• Не превышать допустимые моменты:— Мд ≈ 12 500 Н·м, Мр ≈ 18 000 Н·м; при расчётах/нетипичной эксплуатации уточняйте паспорт. 
• Балансировка карданного вала перед монтажом — обязательна для снижения вибраций и увеличения ресурса узла. 
• Контроль биения фланцев, состояние крестовин и промежуточных опор при монтаже и техобслуживании является обязательной практикой. Использовать рекомендованные артикулы крестовин и опор.
•  Смазка подшипников крестовин и шлицев по регламенту производителя — критична для ресурса узлов.
• Контроль посадочных размеров фланцев и центровки при монтаже (PCD, диаметр отверстий) для