Вал карданный МАЗ 54401-2201010-030

Надежность для грузовой и спецтехники | Собственное производство ATLSP

Ищете надежный карданный вал 54401-2201010-030?

Компания ATLSP, ведущий российский производитель компонентов трансмиссии, предлагает высококачественные карданные валы собственного производства, включая популярную модель МАЗ 54401-2201010-030.

Совместим с моделями:
Карданный вал 54401-2201010-030 предназначен для привода заднего моста грузовых автомобилей МАЗ, в частности:

• Седельные тягачи МАЗ-543208, МАЗ-5440, МАЗ-54401, МАЗ-544008 (ДВС ЯМЗ-7511.10 /-7512 /-7513, КПП ЯМЗ-239 или ZF/Eaton RTSO17316A).
• Шасси МАЗ-630305, МАЗ-63035 (без ЦРОМа).

Взаимозаменяемость и аналоги:

• 54401-2201010-030 и 544022-2201010-02 (длина ~1653 мм).
• Важно: взаимозаменяемость всегда проверяется по паспортным монтажным размерам, а не только по Lmin.

Эксплуатационные требования:

• Балансировка карданного вала перед монтажом — обязательна для снижения вибраций и увеличения ресурса узла. 
• Контроль биения фланцев, состояние крестовин и промежуточных опор при монтаже и техобслуживании является обязательной практикой. Использовать рекомендованные артикулы крестовин и опор.
• Средство смазки крестовин и шлицев должно соответствовать регламенту производителя автомобиля.
• Угол поворота шарниров при эксплуатации не должен превышать допустимые рабочие значения (~24°), что предотвращает ускоренный износ.
• При замене на аналогичный вал следует сверять все соединения (фланцы/крестовины/ход), чтобы исключить несовместимость.

Почему карданные валы ATLSP — правильный выбор?

Собственное Производство Полного Цикла:

1. Контроль качества на каждом этапе: от выбора металла до финальной балансировки.
2. Использование бесшовных труб – исключает риск деформации ("сворачивания") вала при нагрузке.
3. Собственные современные станки для центровки и балансировки – гарантия плавной работы и долгого ресурса.

Усиленная Защита и Долговечность:

1. Инновационная защита шлицевой пары: Телескопический пыльник эффективно защищает от грязи, влаги и абразивов – главных врагов кардана.
2. Полимерное покрытие шлицов: Специальная обработка снижает износ и увеличивает ресурс соединения на 30% по сравнению со стандартными решениями.
3. Гарантированное Качество и Совместимость:
4. Каждый карданный вал ATLSP, включая 54401-2201010-030, проходит строгий выходной контроль.
5. Полное соответствие требованиям ГОСТ. В комплекте – все необходимые сертификаты.
6. Гарантия 12 месяцев – уверенность в надежности нашей продукции.

Преимущества Прямых Поставок от Производителя:

1. Оптимальная цена: Отсутствие посредников позволяет предлагать лучшие условия на рынке.
2. Стабильность поставок: Собственные склады и производственные мощности.
3. Экспертные консультации: Наши специалисты помогут точно подобрать карданный вал для вашей техники.
4. География: Доставка по всей России – от Смоленска до Сахалина.

Карданный вал ATLSP 54401-2201010-030 – это не просто запчасть, это инвестиция в надежную и бесперебойную работу вашей техники!

Совместим с моделями:

Карданный вал 54401-2201010-030 предназначен для привода заднего моста грузовых автомобилей МАЗ, в частности:

• Седельные тягачи МАЗ-543208, МАЗ-5440, МАЗ-54401, МАЗ-544008 (ДВС ЯМЗ-7511.10 /-7512 /-7513, КПП ЯМЗ-239 или ZF/Eaton RTSO17316A).
• Шасси МАЗ-630305, МАЗ-63035 (без ЦРОМа).

Взаимозаменяемость и аналоги:

• 54401-2201010-030 и 544022-2201010-02 (длина ~1653 мм).
• Важно: взаимозаменяемость всегда проверяется по паспортным монтажным размерам, а не только по Lmin.

Эксплуатационные требования:

• Балансировка карданного вала перед монтажом — обязательна для снижения вибраций и увеличения ресурса узла. 
• Контроль биения фланцев, состояние крестовин и промежуточных опор при монтаже и техобслуживании является обязательной практикой. Использовать рекомендованные артикулы крестовин и опор.
• Средство смазки крестовин и шлицев должно соответствовать регламенту производителя автомобиля.
• Угол поворота шарниров при эксплуатации не должен превышать допустимые рабочие значения (~24°), что предотвращает ускоренный износ.
• При замене на аналогичный вал следует сверять все соединения (фланцы/крестовины/ход), чтобы исключить несовместимость.